Подробнее о дирижаблях.

С концом лета завершился первый цикл испытаний аппарата NOVA-01.

Все работы выполнены в полном объёме:

Бортовая система управления работает стабильно
Управление с помощью удалённого пилота функционирует
Система диспетчеризации совмещена с бортовым автопилотом
Собраны все данные для динамической модели NOVA-2
Отработана схема флюгирования вокруг низкой причальной точки

По планам, далее аппарат должен был уйти в глубокую модернизацию с целью повышения автоматизации: роботизированные тележки-парковщики и много чего интересного. Это будет реализовано в дирижабле NOVA-2.

В минувшую субботу выдались интересные погодные условия, которые позволяли испытать аппарат при ветрах, максимально превышающих расчётные. Было принято решение протестировать аппарат в таких условиях.

*Для справки: Лёгкие разрушения допускались: при модернизации большая часть силовых конструкций готовилась к замене

Событие совпало с приездом гостей.

Как только аппарат вывели из ангара, порывы сразу подхватили его и подняли в воздух. Наземная команда стабилизировала аппарат, отвела вглубь лётного поля, затем оператор поднял машину в воздух.

*Для справки: При эксплуатации дирижабля самое опасное положение – находиться рядом с ангаром, где ветра ведут себя непредсказуемо из-за вихрей вокруг массивных строений.

Аппарат выполнял полёты над лётным полем перед группой гостей. Всё шло штатно…

Но…

Удалённый пилот допустил ошибку – потерял бдительность и подошёл близко к ангару, аппарат начало притягивать к нему.

Попытка поднять и увести аппарат от ангара привела к изменению тангажа и скорости из-за попадания в ротор (вихрь), сходящий с ангара.

При попытке посадить аппарат его ударило о землю – лопнула рама крепления гондолы к аппарату, прорезав оболочку в области баллонета, и, потеряв полезную нагрузку вместе со стойкой шасси, дирижабль поднялся в небо.

Мы запустили систему аварийного прекращения полёта, стравив часть газа. Приземлили аппарат в безопасном месте.

Хочется отметить, что испытания — неотъемлемая часть нашей работы, и именно такие ситуации дают нам возможность выявить недостатки, получить бесценный опыт и доработать технику. NOVA-01 создавался с этой целью и выполнил её.

Из ценного повреждена только оболочка и винты.

Все системы, приводы, контроллеры и т.д. остались невредимы.

Будем ли мы восстанавливать оболочку NOVA-01 или второй цикл испытаний проведём на новом гибридном дирижабле такой же размерности? Скоро расскажем, следите за новостями.

Смотрите видео с деталями события:

Смотреть видео

Завершился первый цикл испытаний NOVA-01

Let summer opportunities last longer!