Projekta "Dujunova dzinēji" dalībnieki zina, ka tā pamatā atrodas inovatīvs izstrādājums – asinhronā elektrodzinēja apvienoto tinumu metode, kuru nosauca par "Slavjanka".
Bet jautājumi par to, kas tomēr izgudroja "Slavjanku" ienāk vēl šobrīd.

Tinumu "zvaigzne" un "trijstūris" apvienojuma ideja pirmo reizi tika paziņota vēl 1906.gadā. Bet apvienoto tinumu uzbūves vispārīgos principus noformulēt neizdevās, kaut gan daudzie mēģinājumi tam, protams, tika veikti. Pat vairāk, līdz Dmitrija Dujunova patentiem jau bija patenti uz apvienotiem tinumiem, bet, par nožēlu – to principi nebija universāli.

Pašu tinumu "zvaigzne" un "trijstūris" apvienojuma ideju izdomāja ne Dmitrijs Dujunovs, bet tieši viņš varēja noformulēt elektrodzinēju apvienoto tinumu uzbūves principus.

Uz tā pamata, tālāk tika izstrādātas vairāk nekā 300 shēmas dažādiem gropju, apgriezienu, paralēļu, polu pāra skaita utt. apvienojumiem. Visas versijas tika pārbaudītas, un visas deva paredzamu rezultātu.
Kļuva saprotams, ka princips darbojas un ir plaši izmantojams.

Vēlāk Dujunova komandai kļuva saprotams, ka projektēt dzinējus savienotiem tinumiem vajag savādāk nekā klasiskām tinumu shēmām. Un kad noformulēja projektēšanas principus, un radīja pirmo elektrisko mašīnu, rezultāts pārspēja visas gaidas.

Dmitrijam Dujunovam bieži jautā, kāpēc viņš tehnoloģiju nosaucis par "Slavjanku"? Lūk, ko viņš atbild: "Dažādos periodos es nosaucu kombināciju "zvaigzne trijstūrī" dažādi: ortogonālie tinumi, apvienotie, kombinētie. Pēc tam atcerējos, ka savā laikā divslāņu vienādu sekciju tinumiem iedeva vārdu "Amerikanka", lūk, kā atbildi, mūsu jauno tinuma tipu es nolēmu nosaukt "Slavjanka".

Dzinējs ar "Slavjanku" un saules baterijas. Viktora Arestova sagatavošanās testi

Kas tomēr izgudroja "Slavjanku"?