SOLARGROUP

Практическо прилагане на технологията «Славянка»

Ефективността на технологията «Славянка» се потвърждава на практика по време на експлоатацията на стотици хиляди двигатели.
 
Практическото приложение на технологията се извършва, включително от лицензирани намотчици. Компанията «АСиПП» работеше върху комбинираните намотки «Славянка» до създаването на компанията «Совэлмаш». Тя е сключила лицензионни споразумения за използване на технологията с юридически и физически лица, които се занимават с поддръжка и ремонт на асинхронни електродвигатели. В рамките на извършването на ремонт на електродвигателите, лицензираните намотчици ги модернизират, като използват технологията на комбинираните намотки.

Благодарение на лицензираните намотчици, стотици хиляди двигатели с комбинирани намотки работят в различни сфери по целия свят, демонстрирайки предимствата на технологията. Клиентите на намотчиците са убедени, че модернизираните двигатели са по-мощни и по-икономични, те имат значително по-голям ресурс и много от тях работят дълги години без повреди.

Технологията «Славянка» се използва широко в областта на транспорта: тук предимствата на двигателите с комбинирани намотки са особено очевидни за всички потребители. Нека си спомним най-ярките примери за превозни средства, на които са монтирани двигатели, модернизирани с технологията «Славянка».
  • През лятото на 2017-та година е пренавит генераторът на автомобила КамАЗ от спортния клуб «КамАЗ-Мастер». Пренавиването позволи да се увеличи мощността на генератора с почти 30 %. Модернизираният автомобил взе участие в рали «Дакар-2017». Екипът на «КамАЗ-Мастер» остана доволен от подобрението, след което бяха пренавити генераторите на останалите автомобили за рали «Дакар-2018».
  • През 2013-та година в Донецк на минния електрически локомотив «Ера» беше инсталиран двигател от 112-ти габарит, модернизиран с технологията «Славянка». След това електрическият локомотив изтегли 11 вагонетки с въглища, докато предишният мотор теглеше 5. При транспортирането на 100 тона въглища двигателят не прегряваше, въпреки двукратното увеличение на натоварването. Разработката на Дуюнов увеличи производителността на донецките миньори два пъти със значително намаляване на потреблението на енергия. 
  • През 2015-та година член на екипа на Дуюнов, Виктор Арестов, пренави с използването на технологията «Славянка», двигателя на автомобила Renault Kangoo, електромоторът на който силно прегряваше преди това. В резултат на това двигателят спря да се прегрява, а обхватът на пътуването на електромобила се увеличи с 20 %.

Повече примери за практическото приложение на технологията «Славянка» могат да видят чрез линка.