O motor de cubo de roda Duyunov
O motor de cubo de roda desenvolvido pela equipa de Dmitriy Duyunov tornou-se num dos marcos mais importantes do projeto. É o primeiro motor de cubo de roda de indução à escala mundial.
Os restantes motores de cubo de roda são motores BLDC (motores de corrente contínua sem escovas), ou seja, o seu funcionamento está dependente de ímanes permanentes. Os ímanes permanentes, por sua vez, contêm metais de terras raras, cuja extração ocorre predominantemente na China. Devido a isto, o custo de motores de cubo de roda do tipo BLDC é bastante elevado, sendo então criada uma dependência na potência chinesa neste setor. Contudo, a procura por este tipo de motores continua a subir, juntamente com a popularidade dos veículos elétricos por todo o mundo.
O motor de cubo de roda Duyunov é um motor elétrico de indução que exige um nÚmero de vantagens sobre os motores BLDC.
Os restantes motores de cubo de roda são motores BLDC (motores de corrente contínua sem escovas), ou seja, o seu funcionamento está dependente de ímanes permanentes. Os ímanes permanentes, por sua vez, contêm metais de terras raras, cuja extração ocorre predominantemente na China. Devido a isto, o custo de motores de cubo de roda do tipo BLDC é bastante elevado, sendo então criada uma dependência na potência chinesa neste setor. Contudo, a procura por este tipo de motores continua a subir, juntamente com a popularidade dos veículos elétricos por todo o mundo.
O motor de cubo de roda Duyunov é um motor elétrico de indução que exige um nÚmero de vantagens sobre os motores BLDC.
- O seu custo de produção é bastante inferior, pois ao invés de depender de metais de terras raras, utiliza-se uma opção mais acessível, cobre e aço elétrico, disponíveis em diversos países.
- Apresentando dimensões e volumes semelhantes, quando colocados em comparação, os motores de cubo de roda de enrolamento combinado superam os motores de ímanes permanentes, tanto em potência como em fiabilidade.
- Os motores de cubo de roda de indução mostram-se resistentes à humidade e poeiras ferromagnéticas, ao contrário dos motores BLDC, não sendo portanto necessários elementos adicionais que possam complicar a sua configuração (por exemplo, um selante).
- Os motores de cubo de roda desenvolvidos com a tecnologia "Slavyanka" revelam-se mais resistentes a cargas de choque do que os seus rivais com ímanes frágeis, um fator essencial no setor do transporte.
A equipa Duyunov comprovou a viabilidade da aplicação da tecnologia para motores de cubo de roda ao desenvolver e produzir motores de tamanho 186 e 318. Estes motores foram aprovados em ensaios laboratoriais e nas provas de campo a que foram submetidos, em diversos modos de funcionamento, nomeadamente condições extremas.
A "Sovelmash" continua a empregar os seus esforços para desenvolver um motor de cubo de roda de versão industrial, que possa ser produzido em massa em linhas de produção automatizadas. Simultaneamente, os resultados dos testes laboratoriais e provas de campo destes motores são tomados em consideração.
A tecnologia "Slavyanka" e o motor de cubo de roda com ela desenvolvido já captaram a atenção de um vasto nÚmero de empresas. E trata-se apenas de um dos vários tipos de motores elétricos possíveis a ser desenvolvidos pela equipa de Dmitriy Duyunov.
Pode optar por participar, ao investir um montante confortável e acessível para si, e assim tornar-se num dos co-proprietários de uma entidade inovadora deste setor.