Полезно знать про дирижабли.

Мы получили первую партию люверсов для дирижабля NOVA-2. Из ткани оболочки, которая уже поступила на производство, совместно с Бауманкой были нарезаны и «спаяны» образцы, в которые наши инженеры установили разные варианты люверсов. Теперь эти образцы будут переданы в ДКБА для проведения испытаний на прочность — нагрузку и разрыв. По итогам тестов мы выберем наиболее надёжное решение для применения на NOVA-2.

Мы часто слышим вопросы от инвесторов о том, что такой способ крепления металлоконструкций к оболочке может казаться устаревшим. Хочется пояснить: сегодня это самый оптимальный, практичный и проверенный метод. Опыт наших конструкторов показывает, что такие крепления способны выдерживать нагрузку более 2 тонн, что полностью соответствует задачам NOVA-2.

При этом мы не останавливаемся на достигнутом. Уже сейчас параллельно ведётся работа над поиском и разработкой более современных решений. Уверены, что со временем мы придём к новым технологичным способам крепления, которые сделают дирижабли ещё надёжнее и долговечнее.

Хотите помочь нам сделать новости о дирижаблях ещё лучше? Пройдите короткий опрос.

Пройти опрос

Подготовка к производству NOVA-2

See who visited the airfield and witnessed the takeoff of NOVA-01!