Uczestnicy projektu „Silniki Duyunova” wiedzą, że opiera się on na innowacyjnym rozwiązaniu - metodzie łączenia uzwojeń asynchronicznego silnika elektrycznego o nazwie „Slavyanka”.
Ale pytania o to, kto wymyślił „Slavyankę” wciąż się pojawiają.

Idea łączenia uzwojeń "gwiazdy" i "trÓjkąta" została po raz pierwszy zgłoszona w 1906 roku. Nie było jednak możliwe sformułowanie ogÓlnych zasad uzwojeń połączonych, choć oczywiście podjęto wiele prÓb, by to uczynić. Co więcej, przed patentami Dmitrija Duyunova istniały już patenty uzwojeń połączonych, ale niestety ich koncepcja nie była uniwersalna.

To nie Dmitrij Duyunov wpadł na pomysł połączonego uzwojenia „gwiazdy w trÓjkącie”, ale to on był w stanie sformułować zasady łączenia uzwojeń silnikÓw elektrycznych.
Na tej podstawie opracowano ponad 300 wykresÓw dla rÓżnych kombinacji rowkÓw, obrotÓw, paralel, liczby par biegunÓw itd. Wszystkie wersje zostały przetestowane i wszystkie dały przewidywalne wyniki. Stało się jasne, że zasada działa i ma szerokie zastosowanie.

PÓźniej dla zespołu Duyunova stało się jasne, że konieczne jest zaprojektowanie silnikÓw dla uzwojeń połączonych w inny sposÓb niż dla uzwojeń klasycznych. A kiedy sformułowaliśmy koncepcję projektowania i stworzyliśmy pierwsze urządzenie elektryczne, wynik przeszedł wszelkie oczekiwania.

Dmitrij Duyunov jest często pytany, dlaczego nazwał nową technologię „Slavyanka”. I oto, co mÓwi: „W rÓżnych okresach nazywałem kombinację „gwiazda w trÓjkącie” inaczej: uzwojenia ortogonalne, połączone, kombinowane. Potem przypomniałem sobie, że kiedyś dwuwarstwowe uzwojenia o jednakowym przekroju nosiły nazwę „Amerykanka”, więc w odpowiedzi postanowiłem nazwać nowy typ uzwojeń „Slavyanka”.

Silnik ze „Slavyanką” i panele słoneczne. Testy przygotowawcze Viktora Arrestova

Kto w końcu wynalazł „Slavyankę”?