Войти или зарегистрироваться

Преимущества технологии «Славянка»

Технология «Славянка» применима к однофазным и трёхфазным асинхронным электродвигателям, которые в классическом варианте имеют в своей конструкции обмотку, соединённую либо в «звезду», либо в «треугольник».

Особенность технологии «Славянка» в том, что в одном электродвигателе успешно совмещаются два типа обмоток («звезда» и «треугольник»). Они соединены параллельно, со сдвигом результирующих векторов электромагнитной индукции в 30 электрических градусов. Такая конструкция имеет ряд существенных преимуществ перед традиционными двигателями. 

Экономия электроэнергии. Электродвигатели с совмещёнными обмотками расходуют до 40 % меньше электроэнергии. Их отличительной особенностью является повышенный класс энергоэффективности. Технология позволяет производить двигатели классов высокой энергоэффективности IE3, IE4 в присоединительных массогабаритных размерах двигателей класса низкой энергоэффективности IE1. Этого не удавалось добиться больше никому в мире.

Себестоимость. При производстве электродвигателей со «Славянкой» используется в среднем на 30 % меньше меди и электротехнической стали в зависимости от габаритов двигателя. Из одинакового количества сырья вместо трёх классических электродвигателей компания «Совэлмаш» может изготовить четыре с совмещёнными обмотками.

Надёжность. Сервис-фактор у электродвигателя с совмещёнными обмотками — 2,5. У двигателей с классическими обмотками этот показатель не превышает 1,3-1,4. Двигатель со «Славянкой» может работать гораздо дольше без ремонта, даже при более высоких нагрузках. Есть двигатели с совмещёнными обмотками, которые работают без поломок более 20 лет.

Есть и другие преимущества, которыми обладают электродвигатели со «Славянкой», например:
- выше пусковые моменты в среднем на 35 %,
- ниже пусковые токи в среднем на 35 %,
- меньше шума и вибраций.

Существует два направления внедрения технологии совмещённых обмоток.
Первое направление — это модернизация, замена классической обмотки заводского электродвигателя на «Славянку». 
Второе направление — это проектирование электродвигателя с совмещёнными обмотками с нуля, с оптимизацией всех его компонентов под максимально эффективную работу технологии. 



Войти