Về dự án Khí cầu Thế hệ mới
Dự án Khí cầu Thế hệ mới là một dự án phát triển, sản xuất và vận hành thương mại các khí cầu cải tiến. Dự án được triển khai bằng nguồn đầu tư tập thể.
Mục tiêu của dự án
- Phát triển các loại khí cầu đa năng, vận tải, hành khách và du lịch thế hệ mới.
- Thiết lập một doanh nghiệp bền vững để phát triển, sản xuất và vận hành khí cầu.
- Hình thành thị trường dịch vụ vận chuyển khí cầu.
Mục tiêu chính của dự án
- Thành lập văn phòng thiết kế và sản xuất thử nghiệm khí cầu trong khuôn viên AERONOVA.
- Mua một lô đất để xây dựng một trung tâm hàng không và thiết kế cơ sở hạ tầng.
- Phát triển và tiến hành các chuyến bay thử nghiệm của khí cầu không người lái NOVA-01.
- Phát triển và chế tạo mô hình kích thước thật của NOVA-2 và NOVA-8.
- Xây dựng nhà chứa cho NOVA-2.
- Thành lập trung tâm đào tạo phi công và kỹ thuật viên khí cầu.
- Sản xuất và thử nghiệm các tàu thăm dò tầng bình lưu S-2.
- Chuẩn bị các giải pháp vận tải và hậu cần địa phương dựa trên các loại khí cầu nêu trên.
Phát triển hơn nữa của dự án
- Mở rộng phạm vi của các loại khí cầu, thiết lập sản xuất hàng loạt.
- Tạo ra các giải pháp vận tải và hậu cần toàn cầu, triển khai khai thác thương mại các tàu khí cầu đa năng, vận tải, hành khách và du lịch.
- Tham gia vào dòng hàng hóa toàn cầu, mở rộng phạm vi các mẫu khí cầu và khai thác các thị trường mới.
Khí cầu được thiết kế để vận chuyển hành khách và hàng hóa sẽ sử dụng khí heli, một loại khí trơ. Việc sử dụng hydro phlegmat hóa có thể được xem xét cho khí cầu không người lái và khí cầu tầng bình lưu.
Dự án sẽ bán 49 tỷ cổ phần đầu tư.
Một số công ty sẽ tham gia triển khai dự án Khí cầu Thế hệ mới, mỗi công ty tập trung vào lĩnh vực công việc riêng của mình.
AERONOVA là công ty mẹ, được thành lập chuyên biệt để thực hiện dự án. Họ tham gia vào việc phát triển khí cầu và xây dựng cơ sở khí cầu; họ sẽ sản xuất, vận hành và bán hàng loạt khí cầu, đào tạo phi công và kỹ thuật viên. Công ty này sẽ tạo ra thu nhập từ việc thực hiện dự án và phân phối nó cho những người đồng sáng lập. Trang web chính thức của công ty.
SOLARGROUP là một quỹ đầu tư hỗ trợ nền tảng CNTT và là đồng sáng lập của AERONOVA. Công ty tổ chức gây quỹ đầu tư cho dự án Khí cầu Thế hệ mới bằng hình thức đầu tư tập thể. Trách nhiệm của SOLARGROUP bao gồm hỗ trợ tiếp thị nguồn vốn tập thể, tổ chức hệ thống hỗ trợ đầu tư được đại diện bởi văn phòng hành chính và chức năng chấp nhận thanh toán, cũng như xây dựng khung pháp lý. Công ty đã phát triển một nền tảng CNTT hiện đại để huy động đầu tư với hơn 500.000 người từ khắp nơi trên thế giới đã đăng ký trên đó. Công ty đã huy động thành công nguồn vốn cho dự án D&E Sovelmash, nơi các động cơ điện tiên tiến đang được phát triển và các nhà đầu tư sắp nhận được khoản cổ tức đầu tiên. Trang web chính thức của công ty.
Số tiền đầu tư tối thiểu vào dự án là 50 USD. Đây là số tiền thanh toán hằng tháng khi mua gói đầu tư 500 USD theo hình thức trả góp 10 tháng.
Dự án dự kiến sẽ được triển khai trong vòng 3 đến 5 năm.
Chúng tôi chưa có kế hoặc giới thiệu gói 100 USD và 250 USD. Bạn có thể mua gói 500 USD theo hình thức trả góp 10 tháng với khoản thanh toán hằng tháng là 50 USD.
Nguyên tắc tiết kiệm năng lượng nhất trong bốn nguyên tắc bay được biết đến của máy bay hiện đại là bay khí động học, đây là nguyên tắc mà khí cầu dựa vào. Năng lượng không cần thiết để tạo ra lực nâng khí động học (Archimedes), và việc vượt qua lực cản phía trước của khí cầu khi bay đòi hỏi tiêu tốn năng lượng tương đối nhỏ.
Khí cầu thế hệ mới sẽ mang lại một số lợi thế lớn so với các máy bay nặng hơn không khí (máy bay và trực thăng):
- hiệu quả kinh tế cao,
- thân thiện với môi trường (về tiếng ồn và lượng khí thải CO2),
- không hạn chế về các tuyến đường đi lại,
- khả năng bay hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời trong thời gian dài.
Ưu điểm của khinh khí cầu
- Tầm bay xa và thời gian bay dài.
- Cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (không cần sân bay).
- Có khả năng vận chuyển hàng hóa nặng, quá khổ tận nơi, tiếp nhận và giải phóng hàng hóa từ trên không.
- An toàn bay tự nhiên.
- Tính thân thiện với môi trường cao do mức độ tác động của con người đến môi trường thấp và khả năng chuyển đổi sang năng lượng hydro và năng lượng mặt trời thân thiện với môi trường.
- Tỷ lệ công suất trên trọng lượng thấp.
- Kết cấu có cường độ vật liệu thấp và hiệu suất khối lượng cao.
- Chi phí vận hành thấp.
- Tiêu hao nhiên liệu hydrocarbon thấp.
- Độ ồn thấp.
- Mức độ tác động từ cơ sở hạ tầng cần thiết đối với môi trường là không đáng kể.
- Khả năng hạ cánh mà không cần phi hành đoàn mặt đất trên các bệ có kích thước nhỏ, bao gồm mái của các tòa nhà cao tầng và khách sạn ở trung tâm thành phố và khu công nghệ.
- Có khả năng neo đậu với hệ thống neo ở một vị trí cố định để thực hiện các hoạt động bốc dỡ.
- Khả năng hạ cánh trên mặt nước.
Dự án Khí cầu Thế hệ mới được tài trợ bằng hình thức đầu tư cộng đồng (hoặc tài trợ tập thể). Điều này có nghĩa là mọi người từ bất kỳ quốc gia nào, ngoại trừ các quốc gia có mức đầu tư hạn chế, đều có thể đầu tư vào dự án và trở thành đồng sở hữu doanh nghiệp đổi mới để thu lợi nhuận từ tất cả các dự án thương mại trong tương lai của công ty.
Mỗi nhà đầu tư của dự án sẽ nhận được cổ phần đầu tư vào SOLARGROUP, một trong những nhà đồng sáng lập (49% cổ phần) của công ty mẹ AERONOVA. Sau khi hoàn thành việc cấp vốn cho dự án, công ty mẹ sẽ được tổ chức lại thành công ty cổ phần và cổ phần đầu tư sẽ được đổi lấy cổ phần của công ty.
Mỗi nhà đầu tư trong dự án ký thỏa thuận đầu tư, các phụ lục và giấy chứng nhận ghi rõ nhà đầu tư đó sở hữu bao nhiêu cổ phần đầu tư. Những tài liệu này có thể được soạn thảo cả bằng bản điện tử và bản cứng.
Số tiền đầu tư tối thiểu nhỏ, khả năng kiếm được lợi nhuận cao cũng như sự bảo vệ pháp lý đối với quỹ đầu tư khiến việc đầu tư vào dự án trở nên hấp dẫn ngay cả đối với các nhà đầu tư mới.
Vốn hóa dự kiến là 1 tỷ USD.
Sẽ có tổng cộng 1 tỷ cổ phần của công ty trong dự án. 500 triệu cổ phần của công ty sẽ được phân phối cho các nhà đầu tư.
Một nửa AERONOVA (49%) thuộc về các nhà đầu tư (SOLARGROUP). 51% được phân bổ cho đội ngũ triển khai dự án: công ty sẽ sử dụng số tiền này để phát triển hơn nữa.
Văn phòng thiết kế AERONOVA tọa lạc tại: 5a Bolshaya Akademicheskaya, Moscow, Nga.
Sự phát triển của ngành hàng không đã dừng lại khoảng 100 năm trước, hiện nay khí cầu có số lượng ít và được sử dụng chủ yếu cho mục đích quảng cáo và du lịch. Nhờ các công nghệ tiên tiến, khí cầu của chúng tôi với nhiều ứng dụng đa dạng sẽ được đặc biệt săn đón ở những khu vực khó tiếp cận và mở rộng.
Vận tải hàng hóa và hành khách: vận chuyển tận nơi các container, hàng siêu trường, nặng đến mọi nơi trên thế giới, bốc xếp từ đường hàng không.
Địa chất: phát triển tài nguyên có thể khai thác, bản đồ, giám sát môi trường.
Công nghiệp dầu khí: vận chuyển khí heli hóa lỏng, thiết bị và thủy thủ đoàn.
Lâm nghiệp: phát triển tổng hợp thân thiện với môi trường ở những khu rừng khó tiếp cận, chữa cháy.
Không gian: vận chuyển phương tiện phóng, hoạt động cứu hộ.
Du lịch: du lịch vòng quanh thế giới nhiều ngày, các chuyến bay đến Bắc Cực trên khinh khí cầu được trang bị cabin tiện nghi, phòng hòa nhạc, nhà hàng và khu giải trí.
Truyền thông: truyền thông tin bằng khí cầu tầng bình lưu.
Nhiệm vụ đặc biệt: hoạt động cứu hộ, giám sát các khu vực đô thị và tự nhiên.
Các ứng dụng khác.
Tuổi thọ dự kiến của khí cầu là 10 đến 20 năm đối với khí cầu vận tải và lên tới 25 năm đối với khí cầu du lịch.
Có thể sản xuất 10 đến 20 khí cầu mỗi năm nhờ các nhà chứa khí cầu đang được xây dựng.
Khí cầu dự kiến sẽ gia nhập thị trường trong 1 đến 2 năm tới.
Khí cầu hiện nay chủ yếu được sử dụng trong du lịch vì chưa có nhu cầu sử dụng đại trà. Chúng được sử dụng tại địa phương trong suốt thế kỷ 20 và vẫn được sử dụng cho đến ngày nay.
Khí cầu sẽ sử dụng động cơ đốt trong, động cơ điện và động cơ hybrid, tùy thuộc vào nhiệm vụ được thực hiện.
Động cơ điện cho khí cầu có thể được thay thế bằng động cơ do Sovelmash phát triển. Sovelmash sẵn sàng tham gia phát triển động cơ điện dựa trên các điều khoản tham chiếu đã được phát triển.
Khí cầu cải tiến có thể được sử dụng cho nhiều nhiệm vụ, trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Do đó, khách hàng tiềm năng đặt mua máy bay là những công ty đang tìm cách tối ưu hóa đáng kể nền kinh tế và hậu cần cho hoạt động kinh doanh của mình, đồng thời tận dụng các cơ hội phát triển hoàn toàn mới.
Các tổ chức nhà nước và tư nhân lớn đã bày tỏ mối quan tâm mạnh mẽ đến các khinh khí cầu của chúng tôi.
Nguyên lý tạo lực nâng đảm bảo sự ổn định trên không. Và hệ thống điều khiển và tự động hóa hiện đại đảm bảo hoạt động an toàn của tất cả các đơn vị và cơ chế khí cầu. Vật liệu kết cấu hiện đại bền hơn và đáng tin cậy hơn các vật liệu trước đây và đồng thời không dễ bị cháy.
Dự án cần 100 triệu USD để triển khai (bao gồm phần thưởng giới thiệu và chi phí phục vụ dự án).
Để thành lập một doanh nghiệp có lợi nhuận cao, ta phải thực hiện một số nhiệm vụ cơ bản cần có nguồn vốn:
- thiết lập một cơ sở nơi các loại khí cầu khác nhau sẽ được phát triển, sản xuất và bảo trì hàng loạt,
- phát triển, sản xuất và chứng nhận một số loại khí cầu;
- Thành lập trung tâm đào tạo phi công và kỹ thuật viên;
- thiết lập sản xuất hàng loạt khí cầu;
- thành lập công ty điều hành của riêng chúng tôi.
Tài sản trí tuệ và hữu hình sẽ được xây dựng trong quá trình thiết lập những thứ trên, thể hiện bằng cơ sở, đất đai, tòa nhà, bằng sáng chế và công nghệ với mức vốn hóa cao hơn.
Mọi người trưởng thành từ bất kỳ quốc gia nào (trừ các quốc gia có mức đầu tư hạn chế) đều có thể tham gia dự án, đầu tư số tiền có sẵn cho mình và trở thành đồng sở hữu của công ty mẹ để thu lợi nhuận từ tất cả các dự án thương mại trong tương lai của công ty.
Lợi nhuận hàng năm của công ty dự kiến nằm trong khoảng từ 350 triệu đến 370 triệu USD.
Quá trình triển khai dự án được chia thành 20 giai đoạn và giai đoạn chuẩn bị triển khai (giai đoạn 0).
Khí cầu là phương tiện di chuyển duy nhất không bị giới hạn bởi các tuyến đường di chuyển!
Nguyên tắc tiết kiệm năng lượng nhất trong bốn nguyên tắc bay được biết đến của máy bay hiện đại là bay khí động học, đây là nguyên tắc mà khí cầu dựa vào. Năng lượng không cần thiết để tạo ra lực nâng khí động học (Archimedes), và việc vượt qua lực cản phía trước của khí cầu khi bay đòi hỏi tiêu tốn năng lượng tương đối nhỏ.
Khí cầu thế hệ mới sẽ mang lại một số lợi thế lớn so với các máy bay nặng hơn không khí (máy bay và trực thăng):
- hiệu quả kinh tế cao,
- thân thiện với môi trường (về tiếng ồn và lượng khí thải CO2),
- không hạn chế về các tuyến đường đi lại,
- khả năng bay hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời trong tương lai.
Lợi ích kinh tế của khí cầu:
- chi phí vận chuyển thấp hơn (thấp hơn 250% so với máy bay, thấp hơn 1.000% so với máy bay trực thăng),
- khả năng chuyên chở cao hơn (cao hơn 70% so với máy bay, cao hơn 1.000% so với trực thăng),
- tốc độ tối ưu (cao hơn so với các phương tiện trên bộ và dưới nước),
- tầm xa (các chuyến bay xuyên lục địa, vòng quanh thế giới và tầng bình lưu),
- thời gian tối đa (có thể bay liên tục mà không cần hạ cánh trong vài tháng, về lâu dài - nhiều năm),
- chi phí cơ sở hạ tầng thấp (không cần sân bay để cất cánh và hạ cánh).
Lợi thế về môi trường của khí cầu:
- tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn (khác với máy bay, khí cầu không cần nhiên liệu khi cất cánh, sử dụng xăng thông thường và một phần năng lượng mặt trời),
- khí nâng an toàn (helium cho xe chở khách, hydro cho tầng bình lưu không người lái và năng lượng mặt trời),
- an toàn bay (không thể rơi vào tình trạng quay vòng hoặc nghiêng thảm khốc),
- độ ồn và độ rung thấp (giao thông thuận tiện cho mọi người),
- ít gây tác động cơ sở hạ tầng đến môi trường.
Hơn nữa, khí cầu hiện đại an toàn hơn và thoải mái hơn cho con người.
Thông tin nhà sản xuất là bí mật thương mại.
Các cuộc thử nghiệm tại nhà máy không cần giấy phép, khí cầu được chứng nhận sẽ được phép bay ngay trước chuyến bay, tương tự như cách thực hiện đối với máy bay hạng nhẹ.
Vâng, câu trả lời là có. Khí có thể được làm nóng hoặc làm mát một cách an toàn.
Khí cầu sẽ sử dụng hệ thống không người lái do chúng tôi phát triển nội bộ.
Thông tin thêm về dự án có thể được đọc và xem trên các nguồn trực tuyến chính thức của dự án.
Mục Tin tức trong văn phòng hành chính
Đăng ký theo dõi để cập nhật tiến độ của dự án.