Proyek Kapal Udara Generasi Baru merupakan sebuah proyek untuk pengembangan, produksi, dan operasi komersial kapal udara yang inovatif. Proyek ini diimplementasikan menggunakan investasi kolektif.

Tujuan proyek
- Pengembangan kapal udara generasi baru yang multiguna, untuk transportasi, penumpang, dan turis.
- Membangun bisnis yang berkelanjutan untuk pengembangan, produksi, dan pengoperasian kapal udara.
- Membangun pasar untuk layanan transportasi kapal udara.

Tujuan utama proyek
- Mendirikan kantor desain dan produksi percontohan kapal udara di lokasi AERONOVA.
- Membeli sebidang tanah untuk pusat aeronautika dan merancang infrastrukturnya.
- Mengembangkan dan melakukan uji coba penerbangan kapal udara nirawak NOVA-01.
- Mengembangkan dan membuat maket ukuran sebenarnya untuk NOVA-2 dan NOVA-8.
- Membangun hanggar untuk NOVA-2.
- Mendirikan pusat pelatihan untuk melatih pilot dan teknisi kapal udara.
- Memproduksi dan menguji coba wahana stratosfer S-2.
- Mempersiapkan solusi transportasi dan logistik lokal berdasarkan jenis-jenis kapal udara di atas.

Pengembangan proyek lebih lanjut
- Memperluas jangkauan jenis kapal udara, membangun produksi serialnya.
- Menciptakan solusi transportasi dan logistik global, meluncurkan operasi komersial kapal udara yang serbaguna, untuk transportasi, penumpang, dan turis.
- Berpartisipasi dalam arus komoditas global, memperluas jangkauan model kapal udara dan memasuki pasar baru.

Kapal udara yang dirancang untuk transportasi penumpang dan kargo akan menggunakan helium, yang merupakan gas inert. Penggunaan hidrogen phlegmatik dapat dipertimbangkan untuk kapal udara nirawak dan stratosfer.

49 miliar saham investasi akan dijual dalam proyek.

Beberapa perusahaan terlibat dalam pelaksanaan proyek Kapal Udara Generasi Baru, masing-masing berfokus pada bidang pekerjaannya.

AERONOVA adalah perusahaan induknya, yang didirikan secara khusus untuk mengimplementasikan proyek. Perusahaan ini terlibat dalam pengembangan kapal udara dan pembangunan fasilitas kapal udara; perusahaan ini akan secara serial memproduksi, mengoperasikan, dan menjual pesawat, melatih pilot dan teknisi. Perusahaan ini akan menghasilkan pendapatan dari pelaksanaan proyek dan mendistribusikannya di antara para pendiri proyek. Situs web resmi perusahaan.

SOLARGROUP adalah platform TI yang memfasilitasi investasi dan salah satu pendiri AERONOVA. Perusahaan ini mengatur pendanaan untuk proyek Kapal Udara Generasi Baru melalui investasi kolektif. Tanggung jawab SOLARGROUP meliputi dukungan pemasaran pendanaan kolektif, pengorganisasian sistem fasilitasi investasi yang diwakili oleh back office dan fungsionalitas penerimaan pembayaran, serta penjabaran kerangka kerja hukum. Perusahaan ini telah mengembangkan platform TI modern untuk memobilisasi investasi dengan lebih dari 500.000 orang dari seluruh dunia yang terdaftar di dalamnya. Perusahaan ini telah berhasil memobilisasi pendanaan untuk proyek D&E Sovelmash yang mengembangkan motor listrik canggih dan investor akan mendapatkan dividen pertama mereka. Situs web resmi perusahaan.

Jumlah investasi minimum dalam proyek ialah sebesar $50. Ini adalah jumlah pembayaran bulanan saat membeli paket investasi $500 dengan rencana angsuran 10 bulan.

Proyek direncanakan akan dilaksanakan dalam waktu 3 hingga 5 tahun.

Menurut rencana, paket $100 dan $250 belum akan diperkenalkan. Anda bisa membeli paket $500 dengan rencana angsuran 10 bulan dengan pembayaran bulanan sebesar $50.

Yang paling hemat energi dari empat prinsip penerbangan yang dikenal dalam pesawat modern adalah penerbangan aerostatika, yang diandalkan oleh kapal udara. Energi tidak diperlukan untuk menghasilkan gaya angkat aerostatika (Archimedes), dan perihal mengatasi hambatan frontal kapal udara dalam penerbangan membutuhkan pengeluaran energi yang relatif kecil.
Kapal udara generasi baru akan menawarkan sejumlah keunggulan utama dibandingkan pesawat yang lebih berat dari udara (pesawat terbang dan helikopter):
- efisiensi ekonomi yang tinggi,
- ramah lingkungan (dalam hal kebisingan dan emisi CO2),
- tidak ada pembatasan rute perjalanan,
- kemungkinan untuk terbang hanya dengan menggunakan energi matahari dalam jangka panjang.

Keuntungan kapal udara

- Jangkauan dan durasi penerbangan yang panjang.
- Lepas landas dan mendarat secara vertikal (tidak perlu lapangan terbang).
- Kemungkinan pengangkutan kargo yang berat dan besar dari pintu ke pintu, menerima dan melepaskan kargo dari udara.
- Keamanan penerbangan yang alami.
- Keramahan lingkungan yang tinggi karena rendahnya dampak antropogenik terhadap lingkungan dan kemungkinan transisi ke hidrogen yang ramah lingkungan dan energi matahari.
- Rasio daya-terhadap-berat yang rendah.
- Struktur dengan intensitas material yang rendah dan efisiensi massa yang tinggi.
- Biaya operasional yang rendah.
- Konsumsi bahan bakar hidrokarbon yang rendah.
- Tingkat kebisingan yang rendah.
- Tingkat dampak antropogenik terhadap lingkungan yang tidak signifikan terkait infrastruktur yang dibutuhkan.
- Kemungkinan pendaratan tanpa awak darat di platform berukuran kecil, termasuk atap gedung-gedung bertingkat dan hotel di pusat kota dan taman teknologi.
- Kemungkinan parkir dengan sistem jangkar dalam posisi tetap untuk operasi bongkar muat.
- Kemungkinan mendarat di atas air.

Proyek Kapal Udara Generasi Baru didanai oleh crowdinvesting (atau pendanaan kolektif). Ini berarti bahwa setiap orang dari negara mana pun, kecuali negara-negara dengan investasi terbatas, dapat berinvestasi dalam proyek dan menjadi salah satu pemilik bisnis inovatif untuk mendapatkan keuntungan dari semua proyek komersial perusahaan di masa depan.

Setiap investor proyek akan mendapatkan saham investasi di SOLARGROUP, yang merupakan salah satu pendiri (pemegang saham 49%) perusahaan induk AERONOVA. Setelah pendanaan proyek selesai, perusahaan induk akan direorganisasi menjadi perusahaan saham gabungan, dan saham investasi akan ditukar dengan saham perusahaan.
Setiap investor dalam proyek menandatangani perjanjian investasi, lampiran-lampirannya, dan sertifikat yang menyatakan berapa banyak saham investasi yang dimiliki oleh investor tersebut. Dokumen-dokumen ini dapat dibuat secara elektronik dan dalam bentuk salinan cetak.
Jumlah investasi minimum yang kecil, kemungkinan yang besar untuk mendapatkan keuntungan, serta perlindungan hukum atas dana yang diinvestasikan membuat investasi dalam proyek menarik bahkan bagi investor pemula.

Kapitalisasi yang direncanakan adalah sebesar $1 miliar.

Akan ada total 1 miliar saham perusahaan dalam proyek. Sebanyak 500 juta saham perusahaan akan didistribusikan kepada para investor.

Setengah dari AERONOVA (49%) diberikan kepada investor (SOLARGROUP). 51% dialokasikan untuk tim yang mengimplementasikan proyek: perusahaan akan menggunakan dana ini untuk pengembangan lebih lanjut.

Kantor Desain AERONOVA berlokasi di: Jalan Bolshaya Akademicheskaya 5a, Moskow, Rusia.

Perkembangan aeronautika terhenti sekitar 100 tahun yang lalu, sekarang jumlah kapal udara hanya sedikit dan digunakan terutama untuk iklan dan pariwisata. Berkat teknologi mutakhir, pesawat kami dengan berbagai penggunaan akan sangat dicari di wilayah yang sulit dijangkau dan wilayah yang lebih luas.
Transportasi kargo dan penumpang: transportasi dari pintu ke pintu untuk peti kemas, kargo besar dan berat ke mana saja di seluruh dunia, bongkar muat dari udara.
Geologi: pengembangan sumber daya yang dapat diekstraksi, kartografi, pemantauan lingkungan.
Industri minyak dan gas: transportasi helium cair, peralatan, dan kru.
Kehutanan: pengembangan ramah lingkungan yang terintegrasi untuk hutan yang sulit dijangkau, pemadaman kebakaran.
Ruang angkasa: transportasi kendaraan peluncuran, operasi penyelamatan.
Pariwisata: pelayaran beberapa hari keliling dunia, penerbangan ke Kutub Utara dengan kapal udara yang dilengkapi dengan kabin yang nyaman, ruang konser, restoran, dan area rekreasi.
Komunikasi: transfer informasi melalui kapal udara stratosfer.
Tugas khusus: operasi penyelamatan, pemantauan area perkotaan dan alam.
Penggunaan lainnya.

Masa pakai yang direncanakan adalah 10 hingga 20 tahun untuk pesawat angkut dan hingga 25 tahun untuk pesawat pariwisata.

Dimungkinkan untuk memproduksi 10 hingga 20 kapal udara per tahun berkat hanggar yang dibangun.

Kapal udara ini diperkirakan akan memasuki pasar dalam jangka waktu 1 hingga 2 tahun.

Sekarang kapal udara terutama digunakan dalam pariwisata karena tidak ada kebutuhan untuk penggunaan massal. Kapal ini digunakan secara lokal sepanjang abad ke-20 dan masih digunakan sampai sekarang.

Kapal udara akan menggunakan mesin pembakaran dalam, motor listrik, dan motor hibrida, tergantung pada tugas yang dilakukan.

Motor listrik untuk kapal udara dapat digantikan oleh motor yang dikembangkan oleh Sovelmash. Sovelmash siap untuk terlibat dalam pengembangan motor listrik berdasarkan kerangka acuan yang dikembangkan.

Kapal udara yang inovatif dapat digunakan untuk berbagai macam tugas, di berbagai bidang. Oleh karena itu, calon pelanggan yang akan memesan pesawat ini adalah perusahaan yang ingin mengoptimalkan aspek ekonomi dan logistik bisnis mereka, dan menggunakan peluang yang sama sekali baru untuk pengembangan.
Organisasi besar, baik pemerintah maupun swasta, telah menunjukkan minat yang tinggi terhadap kapal udara kami.

Prinsip pembangkitan gaya angkat memastikan stabilitas di udara. Dan sistem kontrol dan otomatisasi modern memastikan pengoperasian yang aman dari semua unit dan mekanisme kapal udara. Bahan struktural modern lebih kuat dan lebih dapat diandalkan daripada bahan dari masa lalu dan pada saat yang bersamaan tidak rentan terhadap pembakaran.

Proyek membutuhkan $100 juta untuk dapat diimplementasikan (termasuk imbalan rujukan dan biaya layanan proyek).

Untuk membangun bisnis yang sangat menguntungkan, ada beberapa tugas dasar yang perlu diselesaikan dan membutuhkan pendanaan:
- membangun fasilitas di mana berbagai jenis kapal udara akan dikembangkan, diproduksi secara massal dan dirawat,
- mengembangkan, memproduksi dan menyertifikasi beberapa jenis kapal udara;
- mendirikan pusat pelatihan untuk melatih pilot dan teknisi;
- menyiapkan produksi serial kapal udara;
- meluncurkan perusahaan operasional kami sendiri.
Aset intelektual dan aset berwujud akan dibangun dalam proses pendirian di atas, yang diwakili oleh lokasi, tanah, bangunan, paten, dan teknologi dengan kapitalisasi lebih lanjut.

Setiap orang dewasa dari negara manapun (kecuali negara dengan investasi terbatas) dapat bergabung dengan proyek, menginvestasikan sejumlah dana sesuai kemampuannya, dan menjadi salah satu pemilik perusahaan induk untuk mendapatkan keuntungan dari semua proyek komersial perusahaan di masa depan.

Keuntungan tahunan perusahaan direncanakan sebesar antara $350 juta dan $370 juta.

Pelaksanaan proyek dibagi menjadi 20 tahap dan tahap pra-peluncuran (tahap 0).

Kapal udara adalah satu-satunya moda transportasi yang tidak dibatasi oleh rute perjalanan!
Yang paling hemat energi dari empat prinsip penerbangan yang dikenal dalam pesawat modern adalah penerbangan aerostatika, yang diandalkan oleh kapal udara. Energi tidak diperlukan untuk menghasilkan gaya angkat aerostatika (Archimedes), dan perihal mengatasi hambatan frontal kapal udara dalam penerbangan membutuhkan pengeluaran energi yang relatif kecil.
Kapal udara generasi baru akan menawarkan sejumlah keunggulan utama dibandingkan pesawat yang lebih berat dari udara (pesawat terbang dan helikopter):
- efisiensi ekonomi yang tinggi,
- ramah lingkungan (dalam hal kebisingan dan emisi CO2),
- tidak ada pembatasan rute perjalanan,
- kemungkinan untuk terbang hanya dengan menggunakan energi matahari di masa depan.

Manfaat ekonomi terkait kapal udara:
- biaya transportasi yang lebih rendah (250% lebih rendah daripada pesawat terbang, 1.000% lebih rendah daripada helikopter),
- daya angkut yang lebih tinggi (70% lebih tinggi daripada pesawat terbang, 1.000% lebih tinggi daripada helikopter),
- kecepatan optimal (lebih tinggi daripada kendaraan darat dan air),
- jarak jauh (penerbangan antarbenua, keliling dunia, dan stratosfer),
- durasi maksimum (memungkinkan untuk terbang terus menerus tanpa mendarat selama beberapa bulan, dalam jangka panjang - bertahun-tahun),
- biaya infrastruktur yang rendah (tidak ada lapangan terbang yang diperlukan untuk lepas landas dan mendarat).

Manfaat lingkungan terkait kapal udara:
- konsumsi bahan bakar yang lebih rendah (tidak seperti pesawat terbang, kapal udara tidak membutuhkan bahan bakar saat lepas landas, bergerak maju menggunakan bensin biasa dan sebagian menggunakan energi matahari),
- gas pengangkat yang aman (helium untuk kendaraan penumpang, hidrogen untuk kapal udara stratosfer nirawak, dan energi matahari),
- keamanan penerbangan (tidak bisa berputar atau miring secara drastis),
- tingkat kebisingan dan getaran yang rendah (transportasi yang nyaman untuk semua orang),
- dampak infrastruktur yang lebih kecil terhadap lingkungan.

Selain itu, kapal udara modern lebih aman dan nyaman bagi manusia.

Informasi produsen merupakan rahasia dagang.

Uji pabrik tidak memerlukan izin, kapal udara bersertifikat mendapatkan izin terbang tepat sebelum penerbangan, mirip dengan cara yang dilakukan untuk pesawat ringan.

Ya, mungkin. Gas dapat dipanaskan atau didinginkan dengan aman.

Kapal udara akan menggunakan sistem nirawak yang kami kembangkan sendiri.

Informasi lebih lanjut mengenai proyek dapat dibaca dan dilihat di sumber informasi daring resmi proyek.

Situs web proyek

Peta jalan proyek

Bagian Berita di back office

WhatsApp

YouTube

Berlanggananlah untuk mendapatkan informasi terbaru tentang perkembangan proyek.