Digest du mois de septembre 2026 pour le projet des "Dirigeables de nouvelle génération"
En septembre, le NOVA-01 a été présenté au public, l’assemblage du NOVA-2 s’est poursuivi et AÉRONOVA a reçu sa première commande.
Voici un aperçu détaillé de tous les événements et résultats.
NOVA-2 : essais de l’enveloppe
La fabrication de l’enveloppe d’un volume de 2000 m³ a été achevée sur notre propre site de production. Elle a subi une épreuve à pression accrue, tandis que le ballonnet a fait l’objet d’un contrôle d’étanchéité sans fuite ni écarts inadmissibles. La série d’essais se poursuit.
Contrôle de la résistance de la lame de ressort composite du train d’atterrissage
Sous une charge de service de 1250 kg, l’échantillon s’est rompu à 1280 kg. La marge de sécurité calculée à 1700 kg n’a pas été confirmée. À l’issue de l’examen, la technologie et le schéma de stratification seront corrigés, puis les essais seront renouvelés.
NOVA-01 au RUBAE—2026
Les 15–16 septembre 2026, le NOVA-01 a été présenté au salon de l’aviation d’affaires à "Vnoukovo-3". L’appareil a suscité l’intérêt des représentants de l’aviation d’affaires. Notre équipe a reçu des propositions de coopération et assure actuellement le suivi des nouveaux contacts.
Patrimoine de l’aérostation
Une collection d’enveloppes d’aérostats et de dirigeables soviétiques datant de la fin des années 1940–1950 ainsi que de périodes ultérieures a été remise à AÉRONOVA. Il est prévu de les restaurer, de les étudier et de les utiliser pour des activités muséales et de démonstration.
AEROLЁT-01 : mise au point et transfert à Kirjatch
L'AEROLЁT-01 a été endommagé lors des essais. Les travaux de remise en état auront lieu sur l’aérodrome de Kirjatch. Le transfert depuis "Voskressensk" est terminé.
Premières commandes
L’entreprise a commencé à exécuter une commande portant sur un complexe aérostatique captif d’un volume de 350 m³. Nous communiquerons les détails ultérieurement.
Prochaines tâches et prochains objectifs
Au mois d'octobre, l’équipe prévoit d’achever le renforcement de la partie avant et les bâtis-moteurs du NOVA-2 et de poursuivre la fabrication de la nacelle et la préparation des systèmes en vue de l’assemblage.
Le gonflage au gaz est prévu entre fin octobre et début novembre 2026.
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