Le projet des "Dirigeables de nouvelle génération" est un projet visant à développer, fabriquer et exploiter commercialement des dirigeables innovants. Ce projet est réalisé en utilisant l'investissement collectif.

Objectifs du projet
- Développement de dirigeables polyvalents, de marchandises, de passagers et de tourisme de nouvelle génération.
- Création d’une entreprise durable pour le développement, la production et l'exploitation de dirigeables.
- Création d'un marché des services de transport en dirigeables.

Priorités du projet
- Former, sur la base de la société "AÉRONOVA", un bureau d'études et une production expérimentale de dirigeables.
- Acquérir une parcelle de terrain pour le centre aéronautique et concevoir son infrastructure.
- Développer un dirigeable sans pilote NOVA-01 et effectuer ses tests en vol.
- Concevoir et créer des prototypes en taille réelle des NOVA-2 et NOVA-8.
- Construire un hangar à dirigeables pour le NOVA-2.
- Créer un centre de formation pour la formation des pilotes et des techniciens de dirigeables.
- Produire et tester des ballons stratosphériques de type S-2.
- Préparer des solutions de transport et de logistique locales basées sur les types de dirigeables énumérés ci-dessus.

Développement ultérieur du projet
- Élargir la gamme de dirigeables et établir leur production en série.
- Créer des solutions de transport et de logistique mondiales, lancer l'exploitation commerciale de dirigeables polyvalents, de marchandises, de passagers et de tourisme.
- Participer aux flux mondiaux de marchandises, élargir la gamme de dirigeables et développer de nouveaux marchés.

Dans les dirigeables destinés au transport de passagers et de marchandises, le gaz inerte, notamment l'hélium sera utilisé. L'utilisation de l'hydrogène flegmatisé peut être envisagée dans les dirigeables stratosphériques sans pilote.

Le projet vendra 49 milliards de parts d'investissement.

Plusieurs entreprises participent à la mise en œuvre du projet des "Dirigeables de nouvelle génération", chacune étant engagée dans sa propre direction de travail.

"AÉRONOVA" est une société mère créée spécifiquement pour la mise en œuvre du projet. Cette société est engagée dans le développement de dirigeables et la construction d'un hangar à dirigeable, elle produira en série, exploitera et vendra des aéronefs et formera également des pilotes et des techniciens. "AÉRONOVA" percevra les revenus de la mise en œuvre du projet et les distribuera aux cofondateurs. Site Web officiel de la société.

SOLARGROUP est une plate-forme web en ligne pour les investissements et cofondateur de la société "AÉRONOVA". Grâce à un mécanisme d'investissement collectif, la société organise le financement du projet des "Dirigeables de nouvelle génération". Les responsabilités de SOLARGROUP comprennent le soutien marketing au financement collectif, l'organisation du système d'investissement représenté par un back office et la fonctionnalité de réception des paiements, ainsi que la préparation de la base juridique. La société a créé une plate-forme web moderne pour attirer les investissements, sur laquelle plus de 500 000 personnes du monde entier se sont déjà inscrites. Elle a organisé avec succès le financement du projet de création du BTEI "Sovelmash", où des moteurs électriques innovants sont déjà en cours de développement, et les investisseurs de ce projet se préparent à percevoir bientôt leurs premiers dividendes. Site Web officiel de la société.

Le montant minimum d'investissement dans le projet est de 50 $. Il s’agit d’un montant de paiement mensuel que vous devrez effectuer si vous achetez un pack d'investissement de 500 $ payable par mensualités sur 10 mois.

Il est prévu de mettre en œuvre le projet dans les 3 à 5 prochaines années.

À ce jour, les packs de 100 $ et 250 $ ne sont pas prévus. Vous pouvez acheter un pack de 500 $ payable sur 10 mois, cela signifie que le montant des paiements mensuels ne sera que de 50 $.

Parmi les 4 principes de vol connus des aéronefs modernes, le plus économe en énergie est le principe aérostatique, qui est utilisé par les dirigeables.
Pour créer une portance aérostatique (une portance d’Archimède), aucune énergie n'est nécessaire, à noter que pour surmonter la traînée du dirigeable en vol nous n’avons besoin que de coûts énergétiques relativement faibles.
Les dirigeables de nouvelle génération auront un certain nombre d'avantages significatifs par rapport aux aéronefs plus lourds que l'air (avions et hélicoptères) :
- l’économie est élevée ;
- le respect de l’environnement (au niveau du bruit et des émissions de CO2) ;
- l’absence de restrictions sur les itinéraires de déplacement ;
- la possibilité de voler en utilisant uniquement l'énergie solaire est en perspective.

Avantages des dirigeables

- Une longue distance parcourue et une grande durée de vol.
- Le décollage et l’atterrissage verticaux (fonctionnement sans aérodrome).
- La possibilité de transport "de porte à porte" de marchandises lourdes et de grande taille, le chargement et le déchargement de marchandises dans les airs.
- La sécurité naturelle des vols.
- Un grand respect de l’environnement en raison du faible impact anthropique sur l’environnement et de la possibilité de recourir à l’hydrogène et à l’énergie solaire propres.
- Une faible consommation d'énergie.
- Une faible consommation de matériels et l’efficacité de masse élevée de la conception.
- De faibles coûts d'exploitation.
- Une faible consommation spécifique de carburant hydrocarboné.
- Un niveau de bruit bas.
- L'impact anthropique de l'infrastructure sur l'environnement est très faible.
- La possibilité d'atterrir sans la participation d'une équipe au sol sur des sites de petite taille, y compris sur les toits des gratte-ciels et des hôtels dans les centres-villes, ou dans des parcs technologiques.
- La possibilité de stationner sur le dispositif d'ancrage lors de chargement et de déchargement.
- La possibilité d’amarrage sur l'eau.

Le projet des "Dirigeables de nouvelle génération" est financé par la méthode de l’investissement participatif populaire (ou financement collectif). Cela signifie que toute personne de n'importe quel pays, à l'exception des pays à investissement limité, peut investir dans le projet et devenir copropriétaire d'une entreprise innovante afin de tirer profit de tous les futurs projets commerciaux de l'entreprise.

Chaque investisseur du projet acquiert des parts d'investissement de la société SOLARGROUP, qui est l'un des cofondateurs (détenant 49% des parts) de la société mère "AÉRONOVA". Après l'achèvement du financement du projet, la société mère sera réorganisée en une société anonyme avec des actions, et les parts d'investissement seront échangées contre des actions de l'entreprise.
Chaque investisseur du projet signe un contrat d'investissement, des annexes à celui-ci, ainsi qu'un certificat indiquant le nombre de parts d'investissement appartenant à cet investisseur. Sur demande, il peut obtenir ces documents sous forme électronique et sur papier.
Un petit montant de paiement mensuel, une forte probabilité de profit, ainsi que la protection juridique des fonds investis rendent l'investissement dans ce projet vraiment attrayant, même pour les investisseurs débutants.

Une capitalisation de 1 milliard $ est prévue.

Au total, il y aura 1 milliard d'actions dans le projet. 500 millions de futures actions seront réparties entre les investisseurs.

La moitié de la société "AÉRONOVA" (49% des parts) appartiendra aux investisseurs (SOLARGROUP). 51% des parts seront détenues par l'équipe qui met en œuvre le projet : avec cet argent, la société se développera davantage.

Le bureau d'études d’"AÉRONOVA" est situé à Moscou, 5A, rue Bolshaya Akademicheskaya.

Il y a environ 100 ans, le développement de l'aéronautique s'est arrêté, et maintenant les dirigeables sont rares et sont principalement utilisés pour la publicité et le tourisme. Grâce à la technologie de pointe, nos aéronefs avec une large gamme d'applications seront particulièrement demandés dans les régions difficiles d'accès et étendues.
Transport de marchandises et de passagers : transport de conteneurs et de grandes et lourdes marchandises "de porte à porte", partout dans le monde, chargement et déchargement dans les airs.
Géologie : exploitation minière, cartographie, surveillance de l'environnement.
Industrie pétrolière et gazière : transport d'hélium liquéfié, d'équipements et d’équipes.
Foresterie : développement intégré et écologiquement rationnel des forêts difficiles d’accès, lutte contre les incendies.
Espace : transport de satellites, opérations de sauvetage.
Tourisme : croisières de plusieurs jours autour de la Terre, vols vers le pôle Nord dans des dirigeables équipés de cabines confortables, de salles de concert, de restaurants et de zones de repos.
Communications : transmission d'informations par des dirigeables stratosphériques.
Tâches spéciales : opérations de sauvetage, surveillance des zones urbaines et naturelles.
Ainsi que d'autres domaines d'application.

Nous prévoyons une durée de vie de 10 à 20 ans pour les aéronefs de transport. Pour les aéronefs de tourisme la durée de vie pourra atteindre 25 ans.

Par an, il est possible de produire de 10 à 20 aéronefs grâce aux différents hangars qui seront construits.

L’entrée des dirigeables sur le marché est attendue sous 1 à 2 ans.

Actuellement, les dirigeables sont principalement utilisés dans le tourisme, car il n'y avait pas de nécessité de les utiliser massivement. Localement, ils ont été utilisés tout au long du 20ème siècle et sont actuellement utilisés dans ce domaine.

Les dirigeables utiliseront des moteurs à combustion interne, des moteurs électriques ou des moteurs hybrides, en fonction des tâches.

Les moteurs électriques des dirigeables peuvent être remplacés par des moteurs développés par "Sovelmash". La société "Sovelmash" est prête à se lancer dans le développement de moteurs électriques selon les spécifications techniques établies.

Les dirigeables innovants peuvent être utilisés pour un large éventail de tâches dans divers domaines. Par conséquent, les clients potentiels de ces aéronefs sont des sociétés qui veulent améliorer considérablement l'économie et la logistique de leurs activités commerciales et utiliser de toutes nouvelles opportunités de développement.
De grandes organisations publiques et privées ont déjà manifesté un vif intérêt pour nos dirigeables.

Le principe même de la création d'une force de levage assure une position stable de l’aéronef dans l'air. Les systèmes modernes de contrôle et d’automatisation assurent le fonctionnement sûr de tous les nœuds et mécanismes des dirigeables. Le matériel moderne est plus solide, plus fiable que les matériaux du passé et ne sont pas inflammables.

Pour la mise en œuvre du projet, nous avons besoin de 100 millions de Dollars US (y compris les bonus de partenariat et le service du projet).

Pour créer une entreprise à haut rendement, nous devons effectuer plusieurs tâches de base, pour lesquelles le financement est nécessaire :
- créer une entreprise où différents types de dirigeables seront développés, produits en série et entretenus ;
- développer, produire et certifier plusieurs types de dirigeables ;
- créer un centre de formation pour former les pilotes et les techniciens ;
- établir la production en série d'aéronefs ;
- gérer notre propre entreprise d'exploitation.
Lors de la mise en œuvre, des actifs intellectuels et matériels seront formés sous forme de locaux, de parcelles de terrain, de bâtiments, de brevets et de technologies avec une capitalisation ultérieure.

Toute personne majeure de n'importe quel pays (à l'exception des pays à investissement limité) peut participer au projet, investir un montant qu'elle peut se permettre et devenir copropriétaire de la société mère afin de tirer profit de tous les futurs projets commerciaux de l'entreprise.

Il est prévu que le bénéfice annuel de la société soit de 350 à 370 millions $.

La mise en œuvre du projet est divisée en 20 étapes et une étape de pré-lancement (étape 0).

Les dirigeables sont le seul moyen de transport qui ne se limite pas aux itinéraires de déplacement !
Parmi les quatre principes de vol connus des aéronefs modernes, le plus économe en énergie étant le principe aérostatique, qui est utilisé par les dirigeables. Pour créer une portance aérostatique (une portance d’Archimède), l'énergie n'est pas nécessaire, à noter que pour surmonter la traînée du dirigeable en vol nous n’avons besoin que de coûts énergétiques relativement faibles.
Les dirigeables de nouvelle génération auront un certain nombre d'avantages significatifs par rapport aux aéronefs plus lourds que l'air (avions et hélicoptères) :
- l’économie est élevée,
- le respect de l’environnement (un niveau de bruit bas et de faibles émissions de CO2),
- pas de restrictions sur les itinéraires de déplacement,
- la possibilité de voler en utilisant uniquement l'énergie solaire est en perspective.

Avantages économiques des dirigeables :
- des coûts de transport moins élevés (250% inférieurs par rapport à ceux des avions, 1 000% inférieurs par rapport à ceux des hélicoptères),
- une capacité de charge plus importante (70% plus élevée que pour les avions, 1 000% plus élevée que pour les hélicoptères),
- la vitesse optimale (supérieure à celle des transports terrestres et maritimes),
- une longue portée (vols intercontinentaux, autour du monde et stratosphériques),
- la durée maximale (le dirigeable peut voler sans atterrissage pendant plusieurs mois, et en perspective, durant plusieurs années),
- de faibles coûts d'infrastructure (pas besoin d'aérodromes pour le décollage et l'atterrissage).

Avantages environnementaux des dirigeables :
- moins de consommation de carburant (contrairement aux avions, le dirigeable n'a pas besoin de carburant au décollage, il avance avec de l'essence ordinaire et partiellement avec de l'énergie solaire),
- le gaz de levage non dangereux (il s’agit de l’hélium pour les aéronefs de passagers, de l’hydrogène pour les aéronefs stratosphériques sans pilote, ainsi que de l'énergie solaire),
- la sécurité des vols (les dirigeables ne peuvent pas tomber brusquement ou s'effondrer de manière catastrophique),
- un faible niveau de bruit et de vibrations (un transport confortable pour tout le monde),
- les infrastructures exercent moins d'impact sur l'environnement.

En outre, les dirigeables modernes sont plus sûrs et confortables pour les passagers.

Les informations sur les fabricants font l’objet d’un secret commercial.

Les essais en usine n'ont pas besoin d'autorisations, les dirigeables certifiés reçoivent un permis de voler juste avant le départ, ce principe est similaire à celui de l'aviation légère.

Oui. Le gaz peut être chauffé ou refroidi en toute sécurité.

Dans les dirigeables, un système sans pilote de notre propre développement sera utilisé.

Vous pouvez toujours trouver plus d’informations sur le projet en format texte et vidéo sur les ressources Internet officielles du projet.

Site Web du projet

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