Дайджест августа: проект «Дирижабли нового поколения»
2 сентября 2026 года проект перешёл на 4 этап. За прошедший месяц команда завершила изготовление полноразмерной оболочки NOVA-2 (НОВА-2), подготовила площадку для сборки дирижабля в Киржаче, приобрела двигатели для пассажирской версии аппарата и продолжила испытания и разработки.
Рассказываем подробнее о каждом событии и достижении августа.
1. Оболочка NOVA-2 (NOVA-2) готова
На производстве «АЭРОНОВЫ» выполнен финальный сварной шов — изготовление оболочки NOVA-2 (НОВА-2) завершено. Её объём — 2 000 м³, длина — 43,2 м, максимальный диаметр — 9,6 м.
2. Стартовала активная работа на новой площадке в Киржаче
Помещение подготовлено к работе. Туда уже доставили оболочку для NOVA-2 (НОВА-2), впервые наполнили её воздухом и успешно завершили первый цикл испытаний на прочность. Далее запланированы проверки газопроницаемости и баллонета, после чего оболочку предстоит объединить с остальными системами.
3. Приобретены двигатели для пассажирской версии
Для пилотируемой версии NOVA-2 (НОВА-2) приобретены и доставлены двух бензиновых вертолётных двигателя бельгийской компании ULPower и полный ремкомплект для одного двигателя. Они предназначены для аппарата на одного пилота и пять пассажиров.
4. Испытания АЭРОЛЁТА-01 продолжаются
После модернизации и усиления механизмов поворота винтомоторных рам команда успешно отработала зависание и удержание аппарата в заданной точке. Последнее испытание прошло штатно, системы сработали исправно. Инженеры продолжают сбор данных и настройку алгоритмов управления.
5. Разрабатывается микротурбина мощностью 300 кВт
«АЭРОНОВА» создаёт модуль микротурбины мощностью 300 кВт с возможностью модернизации до 450 кВт. В перспективе он должен стать гибридным источником энергии для серийных дирижаблей. Компрессорная часть прошла физические испытания, камера сгорания спроектирована. Одной из самых сложных задач остаётся разработка теплообменника, соответствующую технологию планируют создать в России.
6. Испытывается оборудование для стратосферных полётов
В вакуумной установке команда проверяет оборудование в условиях, имитирующих полёт на больших высотах. Испытания выявили недостаточный отвод тепла в разреженной атмосфере. После замены корпуса инженеры продолжили контролировать нагрев и стабильность работы на разных высотах, показатели улучшились.
7. «АЭРОНОВА» участвовала в фестивале «ВИВА АВИА!»
Выступление NOVA-01 (НОВА-01) привлекло внимание зрителей, экспертов и СМИ, включая «Комсомольскую правду», «Аргументы и факты», телеканалы «ОТС» и «НСК». По итогам команда получила предложения о сотрудничестве и приглашения на следующий фестиваль уже с двумя аппаратами: NOVA-01 (НОВА-01) и NOVA-2 (НОВА-2).
Что дальше?
На 4 этапе команда сосредоточится на сборке беспилотного грузового электродирижабля NOVA-2E (НОВА-2Е) грузоподъёмностью 0,5 тонны, запуске производства пилотируемой версии NOVA-2 (НОВА-2), наземных и лётных испытаниях, а также подготовке к получению сертификата разработчика от Росавиации.
Оболочка для NOVA-2 (НОВА-2) уже изготовлена, но дирижабль ещё предстоит собрать и последовательно проверить работу всех его систем.
Оставайтесь с нами, чтобы быть в курсе всех событий!
Узнайте больше о проекте «Дирижабли нового поколения».